MARS 85 RS - Tractores Pasquali

Tractores pasquali Mars RS.

El tractor MARS 85 RS, con ruedas direccionales y chasis Os-Frame, es una máquina profesional diseñada para trabajar en explotaciones agrícolas y en cultivos especiales donde los espacios para maniobrar son reducidos, como viñedos, frutales o invernaderos.

Entre sus prestaciones destacan su estructura compacta y perfil bajo, así como su versatilidad, robustez y radio de giro reducido.

Se ofrece en una única versión con 16 válvulas y 75CV.

Motor.

El MARS 85 AR equipa el motor Kohler KDI 2504 TCR, Turbo con 4 cilindros en línea y 2482 cc, que desarrolla una potencia de 75.3 CV (55.4 KW) a 2300 rpm.

Refrigerado por agua, de inyección directa y con aspiración Turbo, garantiza una entrega de potencia suave y progresiva con un consumo mínimo de combustible. Cuenta con masas contrarotantes para eliminar por completo las vibraciones.

La decisión de utilizar un régimen máximo de 2300 rpm permite reducir el consumo, el ruido y las vibraciones, favoreciendo el ahorro y el confort. A pesar de su bajo régimen la potencia no se ve alterada, consiguiendo la punta del par motor entre las 1000 y las 1800 rpm.

Se ha seleccionado el más avanzado sistema Common-rail disponible en el mercado y especialmente diseñado para una extrema durabilidad y longevidad en aplicaciones agrícolas.

El turbo compresor ha sido especialmente optimizado para proporcionar la cantidad exacta de aire y obtener el mejor par en cualquier régimen del giro del motor, evitando el conocido “turbo-lag”

El diseño especial del sistema de lubricación garantiza una mayor durabilidad del turbo compresor.

El diseño de 4 válvulas por cilindro ha sido seleccionado para permitir la instalación de los inyectores precisamente en el eje del cilindro y centrado en la cámara de combustión. Esta solución permite una atomización del combustible y la distribución simétrica dentro de la cámara de combustión garantizando una mezcla óptima de aire y combustible.

La unidad de control electrónico (ECU), permite un control total de los parámetros de calibración del motor para lograr los resultados de motor y los objetivos de emisiones.

Los gases de escape enrutados a través de la culata asegura una refrigeración preliminar más beneficiosa antes de entrar en la válvula EGR y reduce las dimensiones totales de la unidad para ayudar en los parámetros de instalación.

Transmisión y Cambio.

El cambio sincronizado de 32 velocidades (16 adelante y 16 atrás) divididas en cuatro gamas, cada una de ellas con 4 velocidades, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando que se solapen velocidades en las diferentes gamas y aprovechando al máximo la potencia del motor, haciendo que la máquina sea altamente productiva en cualquier circunstancia.

El inversor sincronizado permite rápidos cambios de dirección, pasando de la marcha hacia delante a la marcha hacia atrás y viceversa, suponiendo una ventaja importante durante las actividades que requieren frecuentes cambios.

La tracción constante en las 4 ruedas y el diferencial anterior y posterior con accionamiento electrohidráulico, así como el chasis integral oscilante (+/-15º), garantizan al tractor el máximo agarre en el terreno.

El embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico, permite una conexión suave y gradual y tiene una duración ilimitada.

Los reductores epicicloidales proporcionan al tractor una robustez y longevidad excelente en toda la transmisión así como en la caja de cambios. Asimismo, permiten aprovechar toda la potencia del motor, maximizando la transmisión del par a las ruedas y la tracción. Montados en los ejes finales de cada rueda, contienen al mínimo la distancia entre el puente anterior y posterior del tractor, permitiendo una anchura de vía mínima.

Toma de fuerza e hidráulica del Tractor.

La toma de fuerza posterior es independiente del cambio y sincronizada con el avance, multidisco en baño de aceite y con accionamiento electrohidráulico. La toma de fuerza es de 540/750 r.p.m. de tipo estándar (1”3/8 DIN 9611A) y con freno en la posición desconectada.

Tiene un elevador de doble pistón, un enganche de tres puntos de categoría 1 y 2 que posee una capacidad de elevación de 2.300 Kg. en las rótulas y dos distribuidores de doble efecto y un simple efecto.

El sistema hidráulico está compuesto por 2 bombas. Una de 33,5 l/min dedicada exclusivamente a la dirección y al embrague, y la otra de 29,5 l/min dedicada exclusivamente al elevador y distribuidores hidráulicos. Puede equiparse con un máximo de 7 tomas hidráulicas, para conectar una amplia gama de aperos.

Diseño compacto.

Con la introducción de nuevas soluciones tecnológicas, y del nuevo motor, el MARS 85 se presenta con un diseño agresivo pero al mismo momento elegante y funcional, que se caracteriza por una línea aerodinámica que todavía garantiza una visibilidad óptima para el conductor.

Además de los cuatro grupos ópticos presentes en los guardabarros delanteros, dos focos de luces LED (opcionales) posicionados en la parte inferior de la rejilla del capó, aumentan la zona iluminada para facilitar el trabajo en la atardecer o en condiciones de poca luz.

Para acceder al motor en caso de inspecciones e intervenciones de mantenimiento, será más rápido y fácil gracias al nuevo sistema de paralelogramo que permite un gran ángulo de apertura del capó. 

Conducción y Seguridad. 

El puesto de conducción de los tractores MARS está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, permitiendo al utilizador gozar de un rápido y completo control de la actividad y minimizando su fatiga.

Las palancas de cambio están alojadas bajo el cuadro de mandos para ofrecer la máxima accesibilidad al puesto de conducción, caracterizado por un asiento anatómico moldeado regulable en sentido vertical y longitudinal, dotado de cinturón de seguridad homologado.

El cuadro de mandos ofrece todos los datos necesarios para el control del tractor. El volante regulable cuenta con dirección hidrostática que actúa sobre la articulación central, permitiendo giros precisos con una conducción suave y un radio de giro mínimo.

El pedal del embrague cuenta con un dispositivo de seguridad, que impide el arranque accidental del motor.

El puesto de conducción está protegido por los guardabarros envolventes y dos arcos de seguridad antivuelco homologados, uno anterior abatible y otro posterior fijo.

Los frenos de servicio son de discos múltiples en baño de aceite. Y los frenos de emergencia y estacionamiento que actúan sobre los frenos de servicio.

En los modelos de Tractor MARS RS (tractor rígido) se incluye un pedal doble, para poder frenar de forma independiente sobre una u otra rueda, o sobre ambas ruedas a la vez. 

OS-FRAME

La transmisión de los Orion 85 está integrada en el exclusivo chasis OS-Frame que aporta numerosas ventajas:

• Motor y embrague están conectados por un solo eje de transmisión que, por medio de un cardan articulado central, transmite el movimiento tanto a la caja de cambio que a la toma de fuerza independiente, garantizando el máximo rendimiento mecánico, dimensiones compactas y mayores ángulos de giro, indispensables para trabajar en espacios reducidos.
• El acoplamiento motor-transmisión se ha realizado mediante un volante de grande inercia que, junto a un disco torsional “Long Travel”, permite reducir las vibraciones transmitidas por el motor aportando mejores prestaciones mecánicas y sobretodo un aumento significativo de confort para el usuario y un aumento en prestaciones.
• El puente anterior del tractor está vinculado por medio de un perno central al chasis OS-Frame que le permite una oscilación total de 30° respecto al puente posterior garantizando que las cuatro ruedas siempre están en contacto al suelo en caso de terrenos accidentados o irregulares, para obtener la máxima tracción.